Живые мосты: их не строят, а выращивают
Возможности природы поистине неисчерпаемы. Она способна не только дать пищу, кров и одежду, но и стать источником удивительных открытий. Многим известны примеры естественной архитектуры, «авторами» которой являются насекомые и животные. Или же человек использует природные строительные материалы для возведения домов. Но есть и третий вариант взаимодействия живых организмов и человека. Речь идет о так называемых «живых мостах» в Индии, которые могут служить источником вдохновения для писателей-фантастов.
Эти уникальные сооружения стали особенно популярны относительно недавно, с развитием туристического бизнеса. Колоритная красочная страна привлекает гостей со всего мира, и мосты из живых деревьев – одни из известных достопримечательностей, хотя о них знают еще далеко не все.
История создания ажурных подвесных мостов началась с того, что местные жители искали возможность устраивать переправы через водные потоки. Два штата – Мегхалай и Черапунджи славятся огромным количеством осадков. Это место по праву носит титул «самой мокрой точки планеты». Если в странах Европы осадки чуть более метра способны вызвать коллапс, то здесь количество дождей доходит до двадцати метров в год.
Естественно, что в таких условиях растительность буйно плодится и развивается, а люди вынуждены существовать «в водной среде». Местные жители обратили внимание на растение, пускающее корни не только вглубь почвы, но также имеющее запасную корневую систему, которая цепляется за окружающие объекты. Эту особенность люди стали использовать себе во благо.
«Живые веревки» забрасывают с одного берега на другой, сплетают между собой, образуя подвесное архитектурное сооружение. Поскольку недостатка в каучуковых фикусах не наблюдается, их корнями укрепляют уже проложенные мосты и создают новые. Существуют даже двухъярусные переправы, аналогов которым нет на всей планете. В качестве временных опор применяют стволы деревьев, которые быстро разлагаются, преобразовываясь в источник питания для корней. Длина таких экологичных переправ достигает тридцати метров, а грузоподъемность соответствует пяти десяткам человек одновременно.
Единственный недостаток таких мостиков – их создание требует времени. На то чтобы вырастить одну переправу, уходит от десяти до пятнадцати лет. Затем корни становятся толще и прочнее, к основе добавляются новые плети и мост приобретает прочность изделий из дерева. Дополнительно местные жители используют плоские камни, которые укладывают на переплетения из корней.
Это придает пешеходным зонам дополнительную прочность и удобство. Самые древние объекты живой архитектуры насчитывают более сотни лет. В то время как любая мертвая древесина разлагается во влажном климате, живые корни деревьев продолжают расти укреплять сооружение.
В данный момент утилитарная функция фикусовых мостов ограничена, их разгрузили, построив металлические пешеходные переправы. Сейчас это главная достопримечательность штатов, привлекающая внимание любопытных туристов со всего мира.
© Danielrao / Getty Images
Подписывайтесь и будьте с нами:
Последнее изменение: 23.12.2019
Статья размещена ООО «История».
Похожие статьи
История становления ГНБ бизнеса. Риски и первые объемы!
О том, как выбрать теплоизоляцию рассказывает Василий Аксенов
