ДИЗЕЛЬНАЯ НАСОСНАЯ СТАНЦИЯ НА БАЗЕ НАСОСА РОMONA 42
Дизельная насосная станция на базе насоса РОMONA 42 для работы на аварийных участках теплотрасс. Основная проблема при авариях на теплотрассах — отсутствие насоса способного откачивать жидкость с высокой температурой, доходящей до 100оС. Наш насос призван решить эту проблему. К тому же он не чувствителен к илу, грязи или песку. Без опасности засорения насос может откачивать жидкость с содержанием твердых включений размером до 30 мм.
Технические данные
| Дизель, 9кВт | Электродвигатель, 11кВт | |
| Подача, м3/ч | до 91 | до 130 |
| Напор, м | до 22 | до 31 |
| Высота всасывания,м | до 6,5 | до 8,0 |
| Температура перекач. жидкости, оС | 100 | 100 |
| Давление выдерживаемое корпусом,бар | 6 | 6 |
Конструкция
Насос поставляется с приводом от электродвигателя или двигателя внутреннего сгорания. Насос и двигатель образуют жесткую, компактную моноблочную конструкцию. Камера насоса не имеет клапанов; для герметизации применяется надежное торцевое уплотнение. Насос не требует технического обслуживания. Нет надобности в заполнении жидкостью всасывающего шланга.
Насос является самовсасывающим, и после первоначального однократного заполнения постоянно сохраняет готовность к работе. Он быстро и надежно работает в режиме всасывания даже без обратного клапана.
Насос с трехфазным электродвигателем, пультом управления смонтирован на раме-основании. Насос с 4-х тактным дизельным двигателем, пусковым механизмом и масленным фильтром, смонтирован на тележке. Предусмотрена возможность его установки на шасси одноосного автомобильного прицепа.
Подписывайтесь и будьте с нами:
Последнее изменение: 24.01.2013
Статья размещена ООО «Промышленные технологии».
Похожие статьи
Комплексные фасадные решения, в том числе для навесных фасадов, приобретают все большую популярность.
История становления ГНБ бизнеса. Риски и первые объемы!
